智慧树知到《钢结构》章节测试答案

第一章

1、 杭州钱塘江大桥由桥梁专家茅以升主持设计，是我国自行设计、建造的第一座（ ）。

A.钢梁桥

B.钢拱桥

C.钢桁架桥

D.钢斜拉桥

答案: 钢桁架桥

2、 卢浦大桥的结构形式为（ ）。

A.钢梁桥

B.钢拱桥

C.钢桁架桥

D.钢斜拉桥

答案: 钢拱桥

3、 2018年，中国粗钢累计产量约占全球产量的（ ）。

A.25%

B.35%

C.50%

D.70%

答案: 50%

4、 钢结构更适合于建造大跨结构，这是由于（ ）。

A.钢材具有良好的耐热性

B.钢材具有良好的焊接性

C.钢结构自重轻而承载力高

D.钢结构的实际受力性能和力学计算结果最符合

答案: 钢结构自重轻而承载力高

5、 关于建筑结构钢材的特点，下列说法中错误的是（ ）。

A.钢材具有良好的塑性，达到拉伸极限而破坏时，应变可达20％~30％

B.钢材具有良好的焊接性能，采用焊接结构可以使钢结构的连接大为简化

C.钢结构的耐腐蚀性很好，适合在各种恶劣环境中使用

D.钢结构的耐热性很好，但耐火性能很差

答案: 钢结构的耐腐蚀性很好，适合在各种恶劣环境中使用

6、 钢结构具有良好的抗震性能是因为（ ）。

A.钢材的强度高

B.钢结构的质量轻

C.钢材良好的吸能能力和延性

D.钢结构的材质均匀

答案: 钢材良好的吸能能力和延性

7、 当钢结构表面可能在短时间内受到火焰作用时，不适合采用的措施是（ ）。

A.使用高强钢材

B.使用耐火耐候钢材

C.表面覆盖隔热层

D.使用防火涂料

答案: 使用高强钢材

8、 新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥是（ ）。

A.南京长江大桥

B.武汉长江大桥

C.九江长江大桥

D.重庆长江大桥

答案: 武汉长江大桥

9、 苏通大桥主跨跨径是（ ）m。

A.780

B.880

C.1088

D.1180

答案: 1088

10、 上海中心大厦（Shanghai Tower），上海市的一座超高层地标式摩天大楼，其建筑主体为119层，总高为（ ）米。

A.488

B.566

C.618

D.632

答案: 632

11、 我国目前对钢结构的产业政策是（ ）。

A.禁止使用

B.限制使用

C.鼓励使用

D.全部使用

答案: 鼓励使用

12、 对于可拆卸的桥梁施工临时支架，采用（ ）结构建造具有明显优势。

A.砖

B.砌体

C.钢

D.钢筋混凝土

答案: 钢

13、 用于建造压力容器的钢结构，其接头形式应采用（ ）。

A.铆钉连接

B.焊缝连接

C.螺栓连接

D.胶水粘接

答案: 焊缝连接

14、 钢结构的主要缺点是（ ）。

A.结构的重量大

B.强度高

C.易腐蚀、不耐火

D.施工困难多

答案: 易腐蚀、不耐火

15、 在对结构或构件进行承载能力极限状态计算时，永久荷载和可变荷载应采用（ ）。

A.设计值

B.永久荷载为设计值，可变荷载为标准值

C.标准值

D.永久荷载为标准值，可变荷载为设计值

答案: 设计值

第二章

1、 在构件发生断裂破坏前，有明显先兆的情况是（ ）的典型特征。

A.脆性破坏

B.塑性破坏

C.强度破坏

D.失稳破坏

答案: 塑性破坏

2、 钢材的标准应力-应变曲线是通过（ ）试验得到的。

A.冷弯试验

B.单向拉伸试验

C.冲击韧性试验

D.疲劳试验

答案: 单向拉伸试验

3、 钢材的伸长率可以通过（ ）试验来获得。

A.冷弯180°试验

B.单向一次拉伸试验

C.疲劳试验

D.冲击试验

答案: 单向一次拉伸试验

4、 钢材的抗拉强度与屈服点之比反映的是钢材的（ ）。

A.强度储备

B.弹塑性阶段的承载能力

C.塑性变形能力

D.强化阶段的承载能力

答案: 强度储备

5、 随着钢材厚度的增加，下列说法正确的是（ ）。

A.钢材的抗拉、抗压、抗剪、抗弯强度均下降

B.钢材的抗拉、抗压、抗剪、抗弯强度均有所提高

C.钢材的抗拉、抗压、抗弯强度提高，而抗剪强度有所下降

D.视钢材牌号而定

答案: 钢材的抗拉、抗压、抗剪、抗弯强度均下降

6、 钢材在多轴应力状态下的屈服条件是（ ）。

A.最大主拉应力σ1等于钢材屈服点

B.最大剪应力τ1等于钢材屈服点

C.最大主压应力σ2等于钢材屈服点

D.折算应力σeq等于钢材屈服点

答案: 折算应力σeq等于钢材屈服点

7、 钢材的塑性性能受很多因素的影响，下列结论中正确的是（ ）。

A.温度降低对钢材塑性性能影响不大

B.二（三）向拉应力导致钢材塑性增加

C.加载速度越快，钢材表现出的塑性越差

D.应力集中对钢材的塑性变形无显著影响

答案: 加载速度越快，钢材表现出的塑性越差

8、 随着钢材中含碳量的提高，钢材的（ ）。

A.强度提高，而塑性和韧性下降

B.强度提高，塑性和韧性也同时提高

C.强度降低，塑性和韧性也同时降低

D.强度降低，而塑性和韧性提高

答案: 强度提高，而塑性和韧性下降

9、 钢材在250℃左右时，会出现抗拉强度略有提高，塑性降低，脆性增加的现象，这一现象称为（ ）。

A.热脆现象

B.冷脆现象

C.塑脆现象

D.蓝脆现象

答案: 蓝脆现象

10、 决定疲劳破坏的关键因素是（ ），疲劳计算是以此为准则进行的。

A.应力比

B.应力幅

C.循环次数

D.应力集中

答案: 应力幅

11、 下列可引起钢材疲劳破坏的荷载是（ ）。

A.静力荷载

B.产生拉应力的循环荷载

C.冲击荷载

D.产生全压应力的循环荷载

答案: 产生拉应力的循环荷载

12、 应进行疲劳强度验算的应力变化循环次数为 （ ）。

A.n≥5×104

B.n≥5×105

C.n≥5×106

D.n≥6×105

答案: n≥5×104

13、 当前我国在钢结构的设计中对钢材的疲劳计算采用的是（ ）。

A.极限状态设计法

B.容许应力设计法

C.近似概率极限状态设计法

D.概率极限状态设计法

答案: 容许应力设计法

14、 Q235钢按照质量等级分为A、B、C、D四级，由A到D表示质量由低到高，其分类依据是（ ）。

A.冲击韧性

B.冷弯性能

C.化学成分

D.伸长率

答案: 化学成分

15、 钢号Q345B中的345表示钢材的（ ）。

A.比例强度

B.抗拉强度

C.屈服强度

D.抗剪强度

答案: 屈服强度

16、 不适合用于主要焊接承重结构的钢材为（ ）。

A.Q235A

B.Q345E

C.Q345C

D.Q235D

答案: Q235A

17、 由稳定性、疲劳强度或刚度控制设计的构件采用下面哪种钢材较为合适（ ）。

A.Q235

B.Q345

C.Q390

D.Q420

答案: Q235

18、 质量等级为E级的钢材要求（ ）℃ 的冲击韧性。

A.+20

B.0

C.-20

D.-40

答案: -40

第三章

1、 轴心受压构件的整体稳定系数φ，与( )等因素有关。

A.构件截面类别、两端连接构造、长细比

B.构件截面类别、钢号、长细比

C.构件截面类别、计算长度系数、长细比

D.构件截面类别、两个方向的长度、长细比

答案:A

2、 普通轴心受压钢构件的承载力经常取决于( )。

A.扭转屈曲

B.强度

C.弯曲屈曲

D.弯扭屈曲

答案:C

3、 当缀条采用单角钢时，按轴心压杆验算其承载能力，但必须将设计强度按规范规定乘以折减系数，原因是( )。

A.格构式柱所给的剪力值是近似的

B.缀条很重要，应提高其安全程度

C.缀条破坏将引起绕虚轴的整体失稳

D.单角钢缀条实际为偏心受压构件

答案:D

4、 在下列诸因素中，对压杆的弹性屈曲承载力影响不大的是( )。

A.压杆的残余应力分布

B.材料的屈服点变化

C.构件的初始几何形状偏差

D.荷载的偏心大小

答案:B

5、 下列轴心受拉构件，可不验算正常使用极限状态的为( )。

A.屋架下弦

B.托架受拉腹杆

C.受拉支撑杆

D.预应力拉杆

答案:D

6、 a类截面的轴心压杆稳定系数取值最高是由于( )。

A.截面是轧制截面

B.截面的刚度最大

C.初弯曲的影响最小

D.残余应力的影响最小

答案:D

7、 轴心受压构件发生弹性失稳时，截面上的平均应力( )。

A.低于钢材抗拉强度fu

B.达到钢材屈服强度fy

C.低于钢材比例极限fp

D.低于钢材屈服强度fy

答案:C

8、 下列关于稳定的说法哪种正确( )。

A.压杆失稳是因为杆中部的应力超过了钢材的强度

B.压杆失稳是压力使刚度减小并消失的过程

C.压杆失稳是因为杆件有缺陷

D.压杆失稳时屈曲的形式是弯曲

答案:B

9、 格构式轴压柱等稳定的条件是( )。

A.实轴计算长度等于虚轴计算长度

B.实轴计算长度等于虚轴计算长度的2倍

C.实轴长细比等于虚轴长细比

D.实轴长细比等于虚轴换算长细比

答案:D

10、 长细比较小的十字形轴压构件易发生屈曲形式是( )。

A.弯曲

B.扭曲

C.弯扭屈曲

D.斜平面屈曲

答案:B

11、 轴压柱在两个主轴方向等稳定的条件是( )。

A.杆长相等

B.计算长度相等

C.长细比相等

D.截面几何尺寸相等

答案:C

12、 格构式轴心受压构件的等边单角钢斜缀条可按轴心受压构件设计，但强度设计值要乘以折减系数以考虑( )。

A.剪力的影响

B.单面连接偏心的影响

C.构件的焊接缺陷形的影响

D.节点构件不对中的影响

答案:B

13、 实际轴心压杆的板件宽厚比限值是根据板件屈曲临界应力与构件整体屈曲临界应力相等原则确定的。

A.对

B.错

答案:A

14、 计算双肢格构式轴心受压构件绕虚轴x轴弯曲的整体稳定时，其轴心受压整体稳定系数φ应根据换算长细比查表确定。

A.对

B.错

答案:A

15、 实腹式轴心受压构件只需进行强度、整体稳定和长细比计算。

A.对

B.错

答案:B

16、 单轴对称截面的轴心受压构件，当构件绕对称轴失稳时发生弯扭屈曲。

A.对

B.错

答案:A

17、 应力集中降低了钢材的屈服强度。

A.对

B.错

答案:B

18、 轴心受拉构件计算的内容有强度、刚度和稳定性。

A.对

B.错

答案:B

19、 计算结构或构件的强度，稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值，而不是标准值。

A.对

B.错

答案:A

20、 构件的长细比是长度与回转半径之比。

A.对

B.错

答案:B

第四章

1、 对于跨度较大的工字钢梁，其最小高度一般是由下列哪项指标决定的？

A.建筑高度

B.刚度要求

C.强度要求

D.经济条件（即用料最省原则）

答案:B

2、 设计焊接组合截面梁时，通常要事先估计梁的高度取值范围，一般来说梁的最大高度是由建筑高度所决定的，而梁的最小高度一般是由下列哪项决定的?

A.梁的整体稳定要求

B.梁的局部稳定要求

C.梁的强度要求

D.梁的刚度要求

答案:D

3、 一简支梁受均布荷载作用，其中永久荷载标准值为15kN/m，仅一个可变荷载，其标准值为20kN/m，则强度计算时的设计荷载为（）。

A.q=1.2×15+1.4×20

B.q=15+20

C.q=1.2×15+0.85×1.4×20

D.q=1.2×15+0.6×1.4×20

答案:A

4、 按《钢结构设计标准》中的公式σ=Mx/γxWnx计算直接承受动力荷载的工字形截面梁抗弯强度时,γx取值为（）。

A.1.05

B.1.15

C.1.2

D.1.0

答案:D

5、 为了提高梁的整体稳定性，下列哪种是最经济有效的办法？

A.增大截面

B.增加侧向支撑点，减小l1。

C.设置横向加劲肋

D.改变荷载作用的位置

答案:B

6、 均布荷载和集中荷载作用下的简支梁（其他条件均相同），关于其整体稳定屈曲系数k，下列叙述正确的是（ ）。

A.均布荷载作用在梁的上翼缘时k值最高

B.均布荷载作用在梁的下翼缘时k值最高

C.集中荷载作用在梁的上翼缘时k值最高

D.集中荷载作用在梁的下翼缘时k值最高

答案:D

7、 某竖直向下均布荷载作用下的两端简支工字形钢梁，关于荷载作用位置对其整体稳定性的影响，叙述正确的是（ ）。

A.当均布荷载作用于上翼缘位置时稳定承载力较高

B.当均布荷载作用于中和轴位置时稳定承载力较高

C.当均布荷载作用于下翼缘位置时稳定承载力较高

D.荷载作用位置与稳定承载力无关

答案:C

8、 某简支梁，荷载向下作用于梁的受拉下翼缘，欲提高此梁整体稳定承载力的最有效途径是（）。

A.改变荷载作用位置

B.增大受拉翼缘宽度

C.减小梁受压翼缘的侧向计算长度

D.减少受压翼缘宽度

答案:C

9、 焊接工字型截面梁腹板设置加劲肋的目的（）。

A.提高梁的抗弯强度

B.提高梁的抗剪强度

C.提高梁的整体稳定性

D.提高梁的局部稳定性

答案:D

10、 设计焊接工字形截面梁时，腹板布置横向加劲肋的主要目的是提高梁的（）。

A.抗弯刚度

B.局部稳定性

C.抗剪强度

D.整体稳定性

答案:B

第五章

1、 下面哪个因素不是拉弯或压弯构件弯矩产生原因（ ）。

A.轴向力偏心作用

B.横向荷载

C.端部弯距作用

D.扭矩作用

答案:D

2、 在有节间荷载作用下，桁架下弦杆按（ ）。

A.拉弯杆件计算

B.轴心受拉构件计算

C.压弯杆件计算

D.受弯构件计算

答案:A

3、 钢结构实腹式压弯构件一般应进行的计算内容为（ ）。

A.强度、弯矩作用平面外的整体稳定性、局部稳定、变形

B.强度、弯矩作用平面内的整体稳定性、局部稳定、变形

C.弯矩作用平面内的整体稳定性、局部稳定、变形、长细比

D.强度、弯矩作用平面内及平面外的整体稳定性、局部稳定、长细比

答案:D

4、 对于拉弯构件，必须进行计算的内容是（ ）。

A.局部稳定性

B.强度破坏

C.弯扭失稳

D.整体稳定性

答案:B

5、 对需要计算疲劳的压弯（拉弯）构件，其强度计算是应采用（ ）。

A.边缘屈服准则

B.部分发展塑性准则

C.全截面屈服准则

D.塑性铰准则

答案:A

6、 对Q235工字形压弯（拉弯）构件，进行强度计算时，对x轴的截面塑性发展系数可以取1.05的是（ ）。

A.直接动力荷载

B.承受静载且受压翼缘外伸宽度和厚度之比为13

C.受压翼缘外伸宽度和厚度之比为13

D.受压翼缘外伸宽度和厚度之比为15

答案:B

7、 刚度由构件的（ ）控制。

A.惯性矩

B.弹性模量

C.长细比

D.重量

答案:C

8、 钢结构实腹式压弯构件在弯矩作用平面内整体稳定性验算公式中γ主要是考虑（ ）。

A.截面塑性发展对承载力的影响

B.残余应力的影响

C.初偏心的影响

D.初弯矩的影响

答案:A

9、 偏心压杆在弯矩作用平面内的整体稳定计算公式 中，W1x代表（ ）。

A.受压较大纤维的净截面抵抗矩

B.受压较小纤维的净截面抵抗矩

C.受压较大纤维的毛截面抵抗矩

D.受压较小纤维的毛截面抵抗矩

答案:C

10、 单轴对称截面的压弯构件，一般宜使弯矩（ ）。

A.绕非对称轴作用

B.绕对称轴作用

C.绕任意轴作用

D.视情况绕对称轴或非对称轴作用

答案:A

11、 在端弯矩和横向荷载共同作用下的两个几何尺寸完全相同的压弯构件，一根端弯矩使之产生反向弯曲，一根产生同向弯曲，则前者的稳定性比后者的（ ）。

A.好

B.差

C.无法确定

D.相同

答案:A

12、 压弯构件平面内失稳形式表现为（ ）。

A.分支点失稳

B.极值点失稳

C.跳跃失稳

D.突然失稳

答案:B

13、 实腹工字形截面压弯构件在荷载作用下，当荷载达到某一值时，腹板和受压翼缘将不能保持平衡状态，发生出平面波形鼓曲，称为构件的（ ）。

A.平面内失稳

B.平面外失稳

C.局部失稳

D.强度破坏

答案:C

14、 Q235钢，H形截面实腹式单向压弯构件的平面内稳定性计算公式中，若果γx=1.05，受压翼缘外伸宽度b和厚度t之比为（ ）。

A.≤13

B.（13，15]

C.(15,20]

D.>20

答案:A

15、 下面关于实腹式压弯构件截面选择错误的是（ ）。

A.弯矩较小，截面形式与轴心受压构件相同

B.弯矩较大，弯矩作用平面内高度较大的双轴对称截面或单轴对称截面

C.尽量选择宽肢薄壁截面

D.尽量选择板件宽厚比较小的截面

答案:D

第六章

1、 有两个材料分别为Q235和Q345钢的构件需焊接，采用手工电弧焊，采用E43焊条。

A.不得

B.可以

C.不宜

D.必须

答案:D

2、 直角角焊缝的有效厚度he的取值为。

A.0.7hf

B.4mm

C.1.2hf

D.1.5hf

答案:A

3、 对于直接承受动力荷载的结构，计算正面直角焊缝时。

A.要考虑正面角焊缝强度的提高

B.要考虑焊缝刚度影响

C.与侧面角焊缝的计算式相同

D.取 ＝1．22

答案:C

4、 承压型高强度螺栓可用于

A.直接承受动力荷载

B.承受反复荷载作用的结构的连接

C.冷弯薄壁型钢结构的连接

D.承受静力荷载或间接承受动力荷载的连接

答案:D

5、 轴心受力构件的正常使用极限状态是

A.构件的变形规定

B.构件的强度规定

C.构件的刚度规定

D.构件的挠度规定

答案:

6、 采用手工电弧焊焊接Q345钢材时应采用E50焊条是否正确

A.对

B.错

答案:A

7、 焊接残余应力不影响构件的动力强度

A.对

B.错

答案:B

8、 承受静力荷载的侧面角焊缝的最大计算长度是

A.40mm

B.16hf

C.30

D.45

答案:B

9、 普通螺栓连接靠（）传递剪力

A.螺栓受剪

B.孔壁承压

C.钢件受剪

D.孔壁摩擦力

E.螺栓受弯

答案:AB

10、 摩擦型高强度螺栓连接靠板于板之间受压传递剪力。

A.对

B.错

答案:B

11、 焊接结构在焊缝附近形成热影响区，材质变（）

A.变脆

B.变软

C.变硬

D.变薄

答案:A

12、 承压型高强度螺栓仅用于（）结构的连接中

A.主要构件

B.动力承重

C.静力承重

D.次要构件

答案:

13、 对于普通螺栓连接，限制端距e≥2d0的目的是为了避免（）

A.对于普通螺栓连接，限制端距e≥2d0的目的是为了避免

B.螺栓杆受弯破坏

C.板件受挤压破坏

D.板件端部冲剪破坏

答案:D

14、 Q235与Q345两种不同强度的钢材进行手工焊接时，选用那种焊条

A.E55型

B.E50型

C.E43型

D.H10MnSi

答案:C

15、 在搭接连接中，为了减小焊接残余应力，其搭接长度不得小于较薄焊件厚度的

A.5倍

B.10倍

C.15倍

D.20倍

答案:A

16、 承压型高强度螺栓连接比摩擦型高强度螺栓连接

A.承载力低，变形大

B.承载力高，变形大

C.承载力低，变形小

D.承载力高，变形小

答案:B

17、 对于直接承受动力荷载的结构，宜采用（）连接

A.焊接连

B.普通螺栓连接；

C.摩擦型高强度螺栓连接

D.压型高强度螺栓连

答案:C

18、 高强度螺栓根据其螺栓材料性能分为（）两个等级

A.8.8

B.10.9

C.4.6

D.4.8

E.5.6

答案:AB

19、 根据施焊时焊工所持焊条与焊件之间的相互位置的不同，焊缝可分为平焊、立焊、横焊和仰焊四种方位，其中()施焊的质量最易保证。

A.立焊

B.平焊

C.仰焊

D.横焊

答案:C

20、 焊缝缺陷有多种，其中（ ）对焊缝受力的危害最大

A.气孔

B.未焊透

C.裂纹

D.焊瘤

答案:C